سیستم برق مالتیپلکس پژو ۲۰۶ چیست؟ راهنمای CAN، VAN و BSI
راهنمایی مقدماتی برای شناخت شبکه مالتیپلکس پژو ۲۰۶، نقش CAN و VAN، BSI و نکات ایمنی پیش از کار روی برق خودرو.
سیستم برق مالتیپلکس پژو ۲۰۶ برای تبادل اطلاعات میان واحدهای الکترونیکی خودرو بهکار میرود. در منبع این راهنما، شبکه ۲۰۶ به دو بخش اصلی CAN و VAN تقسیم شده است و BSI وظیفه پردازش اطلاعات شبکه را بر عهده دارد.
مالتیپلکس در پژو ۲۰۶ چه مسئلهای را حل میکند؟
در روش سیمکشی موازی، برای هر اطلاعات یک رشتهسیم لازم است؛ اما در روش سری، چندین اطلاعات میتوانند از یک مسیر عبور کنند. منبع، کاهش تعداد، طول و وزن دستهسیم را از مزیتهای روش سری میداند.
در این ساختار، دو سیم بههمتابیده مسیر انتقال داده را تشکیل میدهند که با نام BUS شناخته میشود. دادهها بهصورت دیجیتال منتقل میشوند و منبع، تابیدهبودن سیمها را عاملی برای کاهش نویز معرفی میکند.
دو شبکه اصلی: CAN و VAN
شبکه CAN
بر اساس فایل منبع، CAN در پژو ۲۰۶ با سرعت ۲۵۰ کیلوبیتبرثانیه کار میکند و برای تبادل اطلاعات سامانههایی مانند سوخترسانی، ترمز ABS و گیربکس اتوماتیک بهکار میرود. سیمهای آن با عنوان CAN High و CAN Low شناخته میشوند.
شبکه VAN
VAN سرعت پایینتری دارد و برای امکانات آسایشی و کنترلهای دستی راننده استفاده میشود. این شبکه شامل VAN BODY 1 و VAN BODY 2 با سرعت ۶۲٫۵ کیلوبیتبرثانیه و VAN COMFORT با سرعت ۱۲۵ کیلوبیتبرثانیه معرفی شده است. نام سیمهای VAN نیز Data و Bar Data است.
BSI و اجزای مطرحشده در نقشه
در نقشه شماتیک منبع، BSI در کنار ECU موتور، ECU ترمز ABS، ECU گیربکس اتوماتیک، جعبهفیوز موتور، COM2000، صفحهنمایش داشبورد، رادیوپخش و تجهیزات دیگری مانند سنسور باران دیده میشود. همین نقشه نشان میدهد که عیبیابی برق ۲۰۶ مالتیپلکس باید با نگاه شبکهای انجام شود، نه صرفاً بررسی یک مصرفکننده بهتنهایی.
پیش از کار روی برق ۲۰۶ مالتیپلکس
منبع توضیح میدهد که شبکه پس از خاموشکردن خودرو و نبودِ فعالیتهایی مانند استفاده از ریموت، بازکردن در، بوق یا روشنکردن چراغها به حالت خواب میرود. همچنین تأکید میکند که جداسازی ECU و تعمیر دستهسیم باید پس از خواب رفتن شبکه انجام شود.
- پس از آخرین فعالیت در خودرو، حدود سه دقیقه صبر کنید؛ این زمان در منبع برای مجازشدنِ قطع قطبهای باتری و کار روی برق ۲۰۶ ذکر شده است.
- منبع، ماندن تغذیه در حالت BY STAND تا حدود ۶۵ ثانیه پس از خاموشکردن را گزارش میکند.
- برای تعمیرات واقعی، اطلاعات اختصاصی تیپ خودرو و دستورالعمل تعمیراتی معتبر را نیز بررسی کنید؛ این مقاله جایگزین نقشهکشی یا دستورالعمل تعمیر کارخانه نیست.
نکات تشخیصی ذکرشده در منبع
فایل منبع CAN را یک حلقه بسته و VAN را یک شبکه باز معرفی میکند. طبق همان فایل، در حالت مدار بسته، مقاومت شبکه CAN برابر ۶۰ اهم و در حالت مدار باز ۱۲۰ اهم است. همچنین قطعشدن CAN در وضعیت خاموش میتواند از روشنشدن خودرو جلوگیری کند. این اعداد و نشانهها باید فقط در چارچوب همین ساختار و با روش ایمن اندازهگیری تفسیر شوند.
جمعبندی
برای درک برق پژو ۲۰۶ مالتیپلکس، ابتدا نقش CAN، VAN و BSI را بشناسید و پیش از هرگونه دستکاری در سیمکشی یا ECU، به زمان خواب شبکه توجه کنید. این سه نکته، مبنای درک نقشه و جلوگیری از خطا هنگام بررسی سیستم برق هستند.
منبع: آشنایی با سیستم برق خودرو پژو ۲۰۶ مالتیپلکس و فایل PDF منبع
پرسشهای متداول
تفاوت CAN و VAN در پژو ۲۰۶ چیست؟
طبق منبع، CAN برای تبادل اطلاعات پرسرعتِ سامانههایی مانند سوخترسانی، ABS و گیربکس اتوماتیک استفاده میشود؛ VAN سرعت پایینتری دارد و به امکانات آسایشی و کنترلهای دستی راننده مربوط است.
پیش از قطع باتری یا کار روی ECU پژو ۲۰۶ چه زمانی باید صبر کرد؟
فایل منبع توصیه میکند پس از آخرین فعالیت در خودرو، حدود سه دقیقه صبر شود تا شبکه به خواب برود؛ سپس میتوان برای کار روی سیستم برق اقدام کرد.
مقاومت شبکه CAN در پژو ۲۰۶ چقدر است؟
در ساختار توضیحدادهشده در منبع، مقاومت CAN در مدار بسته ۶۰ اهم و در مدار باز ۱۲۰ اهم عنوان شده است. تفسیر این اندازهگیری باید متناسب با تیپ خودرو و روش ایمن انجام شود.