# راهنمای بررسی و باز و بست پلوس H30 کراس

> Canonical source: [https://carshenas.shop/guides/راهنمای-بررسی-باز-بست-پلوس-h30-cross](https://carshenas.shop/guides/راهنمای-بررسی-باز-بست-پلوس-h30-cross)
> Topic: نگهداری خودرو
> Updated: 2026-07-10T14:16:22.614368+00:00
> Retrieved: 2026-07-21T16:56:52.387364+00:00

راهنمای فنی بررسی، باز و بست و گشتاورهای پلوس H30 کراس بر پایه دستورالعمل تعمیراتی اکسل جلو\.

راهنمای بررسی و باز و بست پلوس H30 کراس
این راهنما بر پایه بخش اکسل جلوی دستورالعمل تعمیراتی H30 Cross تهیه شده است\. در صورت مشاهده پارگی گردگیر، نشتی گریس، لقی اتصالات یا تاب و ترک محور پلوس، ابتدا خودرو را متوقف و قطعه را بررسی کنید\. برای باز و بست پلوس به ابزار مناسب، رعایت ایمنی و بستن اتصالات با گشتاور مشخص نیاز است\.
پیش از شروع چه چیزهایی را بررسی کنیم؟

گردگیرهای داخلی و خارجی پلوس را از نظر ترک، آسیب یا نشتی گریس کنترل کنید\.
اتصالات را بررسی کنید و محور پلوس را با دست تا انتهای هزارخاری بچرخانید تا از نداشتن لقی مطمئن شوید\.
محور پلوس نباید تاب‌داشتگی یا ترک داشته باشد؛ در غیر این صورت باید تعویض شود\.
نوع گیربکس را مشخص کنید؛ ترتیب و ابزارهای پلوس گیربکس دستی و اتوماتیک یکسان نیست\.

نکات کلیدی باز کردن پلوس در گیربکس دستی

پس از باز کردن پیچ‌های چرخ، خودرو را با جک بالا ببرید و چرخ جلو را باز کنید\.
روغن گیربکس را از مسیر مشخص‌شده تخلیه کنید و درپوش محافظ و مهره محور پلوس را با ابزار مناسب باز کنید\.
مهره سیبک و مهره شاخه‌پین توپی را باز کنید و با ابزار کشنده، سر توپی را از سگدست جدا کنید\.
برای جدا کردن پلوس از چرخ، از ابزار مخصوص استفاده کنید\. دفترچه هشدار می‌دهد در این مرحله نباید به محور کشش یا ضربه‌ای وارد شود که به فنر محافظ سه‌شاخه آسیب بزند؛ این آسیب می‌تواند به تغییر شکل محور و صدای غیرعادی منجر شود\.
مراحل باز کردن محور سمت راست نیز با همان منطق دنبال می‌شود، اما سمت راست در مجموعه براکت و یاتاقان چرخشی قرار دارد\.

نکات مونتاژ و آب‌بندی

پیش از بستن پلوس، کاسه‌نمدهای دیفرانسیل راست و چپ را با ابزار مخصوص تعویض کنید\.
کاسه‌نمد و محور پلوس چپ را روغن‌کاری کرده و محور را در دیفرانسیل و دیسک چرخ قرار دهید\.
برای محور پلوس راست، آن را در براکت یاتاقان چرخشی پایین سمت راست قرار دهید، کاسه‌نمد دیفرانسیل راست را نصب کنید و سپس محور را در رینگ جا بزنید\.
پس از نصب محافظ شاخه‌توپی، سر توپی را در سگدست جا بزنید، مهره را ببندید و ضامن را نصب کنید\.
در پایان، چرخ را نصب کنید و سطح روغن گیربکس را تا مقدار لازم پر کنید\.

گشتاورهای درج‌شده در دستورالعمل

مهره نگهدارنده محور سمت راست و مجموعه براکت یاتاقان: 10 ± 1 N·m
مهره اتصال توپی به سگدست: 45 ± 4 N·m
مهره نگهدارنده محور پلوس: 325 ± 26 N·m
مهره چرخ: 90 ± 15 N·m

مقدار گریس مفصل پلوس
برای مجموعه گردگیرهای پلوس، دستورالعمل مجموعاً 180 گرم گریس را ذکر می‌کند: 80 ± 10 گرم برای قفسه‌توپی خارجی و 100 ± 10 گرم برای قفسه‌توپی داخلی\. از گریس و قطعات متناسب با همان مجموعه استفاده کنید\.
هشدار اجرایی
این عملیات به ابزارهای مخصوص باز کردن مهره پلوس، جدا کردن پلوس و جا زدن کاسه‌نمد نیاز دارد\. اگر ابزار مناسب یا امکان بستن دقیق اتصالات با ترکمتر در دسترس نیست، انجام کار را به تعمیرکار ماهر بسپارید\.
پرسش‌های متداول
گشتاور مهره پلوس H30 کراس چقدر است؟
در این دستورالعمل، گشتاور مهره نگهدارنده محور پلوس 325 ± 26 نیوتن‌متر اعلام شده است\.
برای گردگیرهای پلوس H30 کراس چه مقدار گریس لازم است؟
مقدار کل 180 گرم است: 80 ± 10 گرم برای بخش خارجی و 100 ± 10 گرم برای بخش داخلی\.
منبع: راهنمای تعمیرات پلوس و اکسل جلو H30 Cross