# راهنمای بازبینی و مونتاژ گیربکس دستی F25M\-R مزدا 323

> Canonical source: [https://carshenas.shop/guides/اورهال-گیربکس-f25mr-مزدا-323](https://carshenas.shop/guides/اورهال-گیربکس-f25mr-مزدا-323)
> Topic: نگهداری خودرو
> Updated: 2026-07-10T16:10:42.938273+00:00
> Retrieved: 2026-07-21T17:14:43.521578+00:00

راهنمای فنی بازبینی، شیم‌گذاری و مونتاژ F25M\-R بر پایه PDF منبع؛ شامل روغن، حدود کنترل و گشتاورهای منتخب\.

این راهنما دقیقاً درباره چیست؟
صفحه منبع، مستندات اورهال گیربکس F25M\-R را برای مزدا 323 معرفی می‌کند\. PDF پیوست آن با عنوان «Mazda F25M\-R, G15M\-R & G25M\-R 5\-Speed Overhaul» منتشر شده است\. در جدول کاربرد همان PDF، F25M\-R/G15M\-R برای Mazda Protege و Protege5 مدل‌های 2001 تا 2003 آمده است\.
پیش از بازکردن گیربکس، کد گیربکس خودرو را با مشخصات واقعی آن تطبیق دهید\. این منبع تأیید نمی‌کند که همه نسخه‌های مزدا 323 به F25M\-R مجهز هستند؛ اعداد و مراحل زیر فقط برای کد و نسخه‌ای به‌کار می‌روند که در مستندات مشخص شده است\.
روغن و سطح پرکردن
روغن پیشنهادی منبع: API SAE 75W/90 برای همه فصل‌ها، یا SAE 80W/90 در دمای بالاتر از 10 درجه سانتی‌گراد؛ با رده GL\-4 یا GL\-5\.حجم تقریبی F25M\-R/G15M\-R: 2\.68 لیتر\.سطح روغن باید هم‌سطح لبه پایینی دهانه پیچ پرکن باشد؛ سپس در صورت نیاز روغن اضافه شود\.
بازکردن: نکات مهم پیش از جدا کردن قطعات
در روش منبع، گیربکس روی نگهدارنده نصب می‌شود، کاور عقب باز می‌شود و شفت اولیه با ابزار نگهدارنده قفل می‌گردد\. مهره‌های قفل‌شونده شفت‌های اولیه و ثانویه باز و دور انداخته می‌شوند؛ برای مونتاژ باید مهره قفل جدید نصب و پس از بستن، خال‌کوبی شود\. پیش از جداسازی مجموعه‌ها، جهت و موقعیت قطعات سینکرونایزر را ثبت کنید؛ منبع بر حفظ محل اولیه رینگ‌های دارای بریدگی تأکید دارد\.
چک‌لیست بازبینی شفت‌ها و سینکرونایزرها
تاب چرخ‌دنده‌های شفت با ساعت اندازه‌گیری کنترل شود\.مخروط سینکرونایزر، دندانه‌های چرخ‌دنده، دندانه‌های رینگ سینکرونایزر و کلیدهای سینکرونایزر از نظر خوردگی، آسیب و ترک بررسی شوند\.فاصله رینگ سینکرونایزر با دندانه‌های چرخ‌دنده متناظر اندازه‌گیری شود\.کارکرد هاب و کشویی کلاچ و وضعیت دندانه‌ها بررسی شود\.
برای F25M\-R، حداکثر تاب شفت اولیه 0\.05 میلی‌متر و حداکثر تاب شفت ثانویه 0\.015 میلی‌متر در جدول منبع آمده است\. جدول همان منبع برای فاصله سینکرونایزر تا چرخ‌دنده، بازه 1\.12 تا 1\.88 میلی‌متر و حد 0\.80 میلی‌متر را درج می‌کند\. اندازه‌گیری را با نسخه دقیق گیربکس و جدول متناظر تطبیق دهید\.
پیش‌بار یاتاقان و شیم‌گذاری
در F25M\-R، کنترل لقی و انتخاب شیم جزو مرحله مونتاژ است، نه تنظیم بیرونی؛ صفحه نخست PDF صراحتاً می‌گوید تنظیم بیرونی لازم نیست\. برای شفت اولیه، منبع اندازه‌گیری لقی محوری با ساعت و انتخاب شیم مناسب را شرح می‌دهد\. شیم‌های این مرحله با ضخامت 0\.10 تا 0\.60 میلی‌متر و گام 0\.10 میلی‌متر ذکر شده‌اند\.
برای شفت ثانویه، پس از اندازه‌گیری لقی، دو مقدار اصلاحی 0\.03 و 0\.08 میلی‌متر به اندازه‌گیری افزوده و ضخیم‌ترین شیم در بازه حاصل انتخاب می‌شود\. شیم‌های این بخش 0\.15 تا 0\.50 میلی‌متر با گام 0\.05 میلی‌متر هستند\. در تنظیم دیفرانسیل F25M\-R، منبع گشتاور چرخش 0\.03 تا 0\.74 نیوتن‌متر را ذکر می‌کند؛ این کار به ابزار انتخاب شیم و آچار گشتاور اینچ\-پوند نیاز دارد\.
مونتاژ و گشتاورهای منتخب F25M\-R
هنگام بستن پوسته، سطح اتصال طبق منبع با درزگیر آماده می‌شود و شفت‌ها در دنده یک قرار می‌گیرند تا مهره‌های قفل شفت اولیه و ثانویه بسته و خال‌کوبی شوند\. گشتاورهای زیر فقط از جدول F25M\-R انتخاب شده‌اند:
مهره قفل شفت اولیه و ثانویه: 128 تا 205 نیوتن‌مترپیچ اتصال پوسته گیربکس به پوسته کلاچ: 19 تا 25 نیوتن‌مترکلید چراغ دنده عقب و کلید موقعیت خلاص: 20 تا 24 نیوتن‌متر
هشدار: این عملیات شامل جداسازی کامل گیربکس، کنترل لقی‌ها و تنظیم پیش‌بار است\. بدون ساعت اندازه‌گیری، ابزار مناسب و جدول مشخصات نسخه صحیح، از حدس‌زدن شیم یا گشتاور خودداری کنید\.
جمع‌بندی
PDF منبع، اطلاعات کاربرد، روغن، بازکردن، بازرسی، شیم‌گذاری، مونتاژ و گشتاورهای F25M\-R را پوشش می‌دهد\. مسیر درست کار این است: ابتدا کد گیربکس را تأیید کنید، سپس اندازه‌گیری‌ها و جدول اختصاصی همان کد را مبنای تعمیر قرار دهید\.
منبع: صفحه آموزشی کارگیک؛ PDF مستندات اورهال F25M\-R